万万没念念到赵小贝，好意思国媒体有一天会号召好意思国空军向中国粹习。
据众人网报说念，25日好意思国“能源”网站发布了一篇著作，命令好意思国空军应该多热心自若军的多座型走动机，合计这种全新作战见解将引颈未来空战。
著作称，尽管与早些年型号比较，好意思国空军的最新式“超等鹰”走动机（F-15EX）在当代传感器、先进数据传输和研究才气等限制获取了长足跳跃，但好意思国空军在战机遐想之初从没计议将后座舱诈欺起来。
好意思媒把歼-16称为中国版F-15EX
换句话说，现时“超等鹰”的后座舱在职务分拨中仍处于“空置现象”，即战机天然不错搭载后座遨游员，但好意思国空军并不知说念这个位置不错作念什么，这令“超等鹰”现时只可实践空对空和有限的空对地任务。
关系词好意思媒合计，跟着未来空战干预变革时期，任何当代化的高端冲突齐会产生大齐需要分析的数据，在信息满盈环境下，这就条件空中作战平台具备高效、实时的谍报领略、处理和有筹办才气。
对此赵小贝，中好意思空军齐果断到了未来空战的全新变化，但两边却各走了一条天差地别的蹊径。
F-15EX是双座，但好意思军现存作战绸缪并不波及后座舱的使用
好意思国空军主张东说念主工智能与东说念主类配合相衔尾，以收缩遨游员的数据处理责任量——不外，好意思媒却指出，天然东说念主工智能不错更高效的提真金不怕火、分析信息，但在复杂作战环境下，现存的东说念主工智能可能会被敌方欺诈计谋蒙蔽，或者因过多的数据涌入而导致任务满盈，进而为遨游员提供失实的有筹办。
在东说念主工智能期间无法获取更大松弛的情况下，好意思国媒体更招供自若军空军接收的“后座遨游员有筹办为主、东说念主工智能分析为辅”的蹊径。
红薯妹著作称，尽管中国不是首个建议双座战机遐想的国度，但自若军却进一步挖掘了“后座遨游员”在未来空战中的价值，使之由传统的火器操作员演变为空中任务带领官，这种新变化意味着后座遨游员将承担更多职责，包括操作空对地火器投放、经管数据链谍报以及发布作战提醒。
而歼-16的后座遨游员却是有任务需求的
自若军这一全新作战脚色很容易让东说念主联念念到好意思军的空军主义指引员，但好意思媒合计二者存在实验上的不同：空军主义指引员的职责是调和近距离空中救助和观察，而自若军的后座遨游员则演出着“带领官”脚色，既需要带领多架无东说念主机与走动机连合作战，也需要与大地军队和水面舰队配合发起立体化打击。
此外，好意思媒还在意到，前年我国发布的《逐梦》专题中就曾展示过这一协同作战才气：在挫折-2无东说念主机发现并阐发主义具备高价值后，歼-16带领挫折-2同期发起打击。
带领中心向歼-16下达作战提醒
好意思媒称，歼-16这一协同战术八成将为双座型歼-20的发展奠定基础，具备隐形和高速性能的歼-20不错简约浸透进敌方空域并获取制空权，然后指引后方的歼-16和歼-10等战机进场，这些战机的载弹量和协同作战的无东说念主机将拉平歼-20的火器库罢休。
著作合计，尽管现时还无法阐发自若军对无东说念主机与有东说念主机协同战术，以及对后座遨游员任务职责的领略走到哪一步，但毫无疑问，好意思国空军在这方面如故过期于自若军空军——新式“超等鹰”天然具备先进期间，但出于先入之见的空战见解，好意思国空军仍将其界说为传统的制空战机，疏远了战机更大的诈欺价值。
不外，好意思媒这种不振感些许有些大可不消，毕竟“超等鹰”（F-15EX）于今只请托了4架，淌若打个不妥当的比方赵小贝，这甚而还没我国055万吨大驱的数目多，在担忧好意思国空军过期自若军前，好意思媒照旧多挂牵一下好意思军战机的产能问题吧。